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【消息】戴克新CEO瞄准中国首先利用低成本汽车零件

发布时间:2020-11-17 09:51:33 阅读: 来源:水龙头厂家

虽然距离正式上任还有4个月的时间,全球第五大汽车公司戴姆勒-克莱斯勒(下称“戴-克”)旗下克莱斯勒公司的新一届CEO托马斯·拉索达(TomLaSorda)却没闲着。上周四,这名51岁的加拿大籍新CEO马不停蹄地参观了公司位于墨西哥北部城市萨尔蒂约的组装工场。 在萨尔蒂约的组装工场,克莱斯勒汽车公司只需支付给装配工人每周120美元的薪水,是其在美国和加拿大工人工资的一小部分,这使得克莱斯勒在竞争对手中占据绝对优势,克莱斯勒也是墨西哥最大的汽车出口商。也正是由于成本低廉,除了制造各种款式的DodgeRam货车卡车,克莱斯勒还在萨尔蒂约生产V8Hemi引擎。当拉索达从萨尔蒂约汽车车间的窗户向外望的时候,也许会回顾劳动力价格低廉的市场带给公司的种种好处。 值得关注的是,拉索达在萨尔蒂约参观时,谈论得最多的不是墨西哥,而是亚洲和中国。当前,全球众多汽车生产厂商不惜花费巨资在中国加大生产力度。究其原因,除了中国已成为全球发展最迅速的汽车市场之外,中国的劳动力优势,甚至连墨西哥都自愧弗如。 拉索达把中国视为美国汽车行业最强有力的竞争对手之一。丰田、日产、韩国现代等亚洲汽车公司在美国市场所占份额已经快速增长,日本和韩国的“威力”已经凸现。拉索达说:“我仍然相信,最大的竞争来自亚洲,毫无疑问,下一个将是中国。” 拉索达表示,他最关心的就是在未来5~10年亚洲市场的变化。因为他看到的不仅仅是越来越激烈的竞争,还有更多的机会。最近有一些报道说克莱斯勒准备在中国建立工厂,再将整车出口至北美市场,拉索达否认了这些传言。但他表示,克莱斯勒也正在努力想办法充分利用中国制造的低成本汽车零件。 7月28日,全球第五大汽车公司戴姆勒-克莱斯勒CEO尤根·施伦普(JuergenSchrempp)宣布将于年底辞职,接替他的是美国子公司克莱斯勒现任CEO迪特尔·泽金(DieterZetsche),而泽金的位置则由克莱斯勒二号人物、首席运营官拉索达取代。

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